LA CIUDAD PONDRÁ MÁS DE $10.500 MILLONES PARA EL PASEO GIGENA, EL EMPRENDIMIENTO VINCULADO A CAPUTO Y BAUSILI
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires deberá desembolsar más de 10.500 millones de pesos durante 2027 para financiar una obra de infraestructura necesaria para el funcionamiento del Paseo Gigena, el complejo construido en Palermo sobre terrenos que anteriormente eran utilizados como estacionamiento del Hipódromo.
El monto previsto asciende a $10.518.540.722 y estará destinado al traslado de un caño troncal de AySA que pasa por debajo del edificio.
La obra vuelve a poner bajo la lupa el esquema de concesión del emprendimiento, que quedó vinculado a la consultora Anker, fundada por Luis “Toto” Caputo y Santiago Bausili antes de que ambos ocuparan cargos relevantes en el Gobierno nacional.
El complejo fue desarrollado sobre un predio público y su concesión fue definida durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta. Con el cambio de administración, el proyecto quedó bajo la órbita del gobierno de Jorge Macri.
El problema de infraestructura se encuentra relacionado con un caño maestro de AySA ubicado debajo del edificio y que abastece de agua potable a una parte importante de la Ciudad.
La empresa estatal había advertido sobre la necesidad de garantizar el acceso al conducto y planteó reparos respecto de la posibilidad de avanzar con el desarrollo sin resolver previamente la situación.
La solución terminó trasladando una parte importante del costo al Estado porteño. Para 2027, la Ciudad deberá afrontar una inversión superior a los 10.500 millones de pesos para concretar el desvío.
UN NEGOCIO PRIVADO CON COSTOS PARA EL ESTADO
El caso también genera cuestionamientos por las condiciones económicas establecidas para la concesión del predio.
Originalmente, los concesionarios debían pagar un canon a la Ciudad. El contrato contemplaba un esquema que permitía optar entre un monto mensual equivalente a 200.893 unidades de compra o el 7% de la recaudación, tomando la alternativa que resultara más conveniente para el Estado porteño.
Sin embargo, ese pago quedó postergado hasta 2033.
La concesión, que inicialmente estaba prevista por 15 años con posibilidad de una extensión de otros cinco, terminó modificándose y actualmente contempla un período de 20 años.
De esta manera, mientras el complejo avanza como desarrollo comercial privado, la Ciudad debe afrontar una obra de infraestructura millonaria vinculada directamente con el predio.
El Paseo Gigena ocupa una ubicación estratégica en Palermo y fue concebido como un espacio destinado a actividades comerciales y oficinas. Entre sus ocupantes se encuentra Ualá, la empresa financiera fundada por Pierpaolo Barbieri.
La dimensión económica del proyecto vuelve a quedar en discusión a partir del nuevo desembolso previsto para el próximo año. La Ciudad deberá destinar más de $10.500 millones para resolver una infraestructura que atraviesa el terreno donde funciona el emprendimiento.
El caso también expone las consecuencias de decisiones tomadas durante administraciones anteriores, cuyos contratos y condiciones continúan impactando sobre las cuentas públicas.
Mientras los concesionarios cuentan con el uso del predio durante dos décadas y el pago del canon quedó diferido hasta 2033, el Estado porteño asumirá ahora una nueva erogación millonaria para adaptar la infraestructura de servicios al desarrollo.
El Paseo Gigena vuelve así al centro de la discusión sobre el uso de terrenos públicos, las condiciones de las concesiones y quién termina pagando las obras necesarias para que grandes emprendimientos privados puedan funcionar.
